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‘米乐体育’国家综合立体交通网规划纲要出台

发表于: 2021-07-07 01:39
本文摘要:近日,中共中央,国务院印发了《全国综合立体交通网络建设规划纲要》,并发布通知,要求各地区,各部门根据实际情况认真实施。《规划纲要》明确提出,到2035年,基本建成方便,顺畅,高性价比,绿色环保,集约化,智能化,先进,安全,可靠的现代,高质量的国家综合三维交通网络。《规划纲要》提出要加快交通技术创新能力的提高,促进交通基础设施的数字化和网络化。 交通感知系统的全面布局。促进智能联网汽车和智能通用飞机的应用。创新投资和融资政策,并改善长期融资渠道,以适应项目融资需求和截止日期。

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近日,中共中央,国务院印发了《全国综合立体交通网络建设规划纲要》,并发布通知,要求各地区,各部门根据实际情况认真实施。《规划纲要》明确提出,到2035年,基本建成方便,顺畅,高性价比,绿色环保,集约化,智能化,先进,安全,可靠的现代,高质量的国家综合三维交通网络。《规划纲要》提出要加快交通技术创新能力的提高,促进交通基础设施的数字化和网络化。

交通感知系统的全面布局。促进智能联网汽车和智能通用飞机的应用。创新投资和融资政策,并改善长期融资渠道,以适应项目融资需求和截止日期。建立投资机制,以形成有利可图的增长和可持续发展的风险预防与控制措施,并预防和化解债务风险。

建立四个国际综合运输枢纽集群的“规划纲要”明确规定了基本建设便捷,顺畅,经济,绿色,集约,高效,现代化,优质的国家综合三维交通网络的发展目标。到2035年实现智能,先进,安全和可靠,并实现国际国内互连,对全国主要城市的三维访问以及县级节点的有效覆盖,有力地支持了“国家123旅行交通圈”(1小时 通勤到大都市区,需要2个小时才能到达城市群,需要3个小时才能覆盖全国主要城市)和“ Global 123 Express”“货流圈”(1天以内交付,2天以内邻国,全球主要城市以内) 3天)。

运输基础设施的质量,智能和绿色水平是世界上最好的。到本世纪中叶,将全面建设现代,高质量的国家综合三维运输网络。《规划纲要》的重点是优化国家综合立体运输布局。

一是建立完整的国家综合立体运输网络。到2035年,全国综合三维交通网络的总规模将达到约700,000公里。二是加快高效率建设。

全国综合三维交通网络的主要框架,物理线网里程约29万公里; 三是构建多层次的国家综合性综合交通枢纽体系,建设京津冀,长三角,粤港澳大湾区,成渝地区面向世界的四大国际 双城经济圈综合交通枢纽集群; 第四是完善全球运输网络。交通感知系统的全面布局《规划纲要》强调促进交通运输及相关产业的综合发展。促进运输业与现代物流业的融合发展。

加强现代物流体系建设,优化国家物流渠道和枢纽布局。加快农村物流基础设施骨干网和终端网的建设。发展高铁快运,促进双层集装箱铁路运输发展。

加快航空物流发展,加强国际航空货运能力建设。培养和扩大具有国际竞争力的现代物流企业集团。《规划纲要》指出,应该提高智能发展水平。

加快交通技术创新能力的提高,促进交通基础设施的数字化和联网。促进卫星通信技术,新一代通信技术,高分辨率遥感卫星,人工智能等工业应用,创建覆盖面广,可更换且安全的工业北斗高精度基础服务网络,并促进 工业北斗码头的大规模应用。建立高精度的交通地理信息平台,加快建筑信息模型技术在各个领域的自主创新和应用。

全面部署交通感知系统,与交通基础设施同时规划和建设,在关键位置部署主动预警设施,并改善多维监控,精确的管理和控制以及协作服务能力。《规划纲要》提出要加强对智能交通工具和关键专用设备的研究开发,促进智能网络车辆(智能车,自动驾驶,车路协作)和智能通用飞机的应用。鼓励物流园区,港口,机场和货运场广泛应用物联网和自动化等技术,并促进自动化三维仓库,有轨运输车和智能运输及分拣和装卸设备的应用。

建立交通综合大数据中心系统,完善交通综合信息平台。完善科技资源开放共享机制,搭建一批具有国际影响力的创新平台。

明确的“规划纲要”旨在加速现有设施的智能化。使用新技术来增强交通基础设施的发展,增强现有交通基础设施的质量和升级,并提高设施的利用效率和服务水平。使用现代控制技术来提高整个铁路网络的火车调度,指挥和运输管理的智能水平。促进道路网络管理和旅行信息服务的智能化,改善道路交通监控设备和支持网络。

《规划纲要》建议创新投资和融资政策,并改善符合项目资金需求和期限的长期资金渠道。建立投资机制,以形成有利可图的增长和可持续发展的风险预防与控制措施,并预防和化解债务风险。

完善公益基础设施建设和运行的支持政策体系,加大对欠发达地区和边疆地区的支持。进一步调整和完善资金政策,支持邮政和水运事业的发展。支持各类金融机构按照法律法规为市场化交通发展提供融资,引导社会资本积极参与交通基础设施建设。

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